此前我们曾报道过欧宝旗下小型SUV路试的消息。近日有海外媒体发布了这款全新车型的效果图，结合此前的谍照我们能获得关于这款车型的更多信息。

　　从效果图来看，这款新SUV采用了欧宝的家族式外观合计，前脸设计上与欧宝安德拉较为相似。车身长度一般，显得非常紧凑，车身较高，应该会拥有不错的头部空间。整体来看更像是一款跨界车型。

　　从之前曝光的谍照来看，这款新SUV车型采用了欧宝典型的内饰设计风格。全新的家族式多功能方向盘设计，炮筒状的仪表盘。中控面板的设计也与欧宝现有车型较为相似，没有太多的亮点，但从密集的按键来看，集成的功能不会太少。

　　按照外媒的报道，这款被成为“Baby Antara”的小版安德拉实际上是欧宝Corsa的系列车型，来自通用的Gamma车型平台。

　　编辑点评：在小型车平台上打造SUV，这样的做法此前并不多见，很多消费者选择SUV是冲着其大气的外观和宽敞的内部空间去的，这款小型的SUV显然难以满足这一点，当然如果能在售价上做出补偿的话也能吸引那些注重品质但购车预算不高的消费者注意。

　　最近国外一家汽车网站首次刊登了一组2013款欧宝雅特敞篷车谍照和合成图，其中谍照拍摄地点位于德国，当时这款原型车正在进行测试，从照片看，该车采用软顶，而英国《Autocar》先前报道称，下一代雅特敞篷版将重新回归软顶，这一说法从谍照上获得证实。

　　据报道，欧宝工程师表示，新车的帆布软顶材质获得提升，可以很好的克服软顶蓬降噪性能弱和耐久性不足的缺陷。下一代雅特敞篷版将采用与雅特GTC相同的底盘，行驶高度进一步降低，同时轮距比标准版更宽。不过，新车可能不会再使用雅特这一名称。公司CEO Nick Reilly在年初的日内瓦车展透露，该车可能会被命名为Calibra或Manta。

　　下一代2013款雅特敞篷车将于明年晚些时候首次亮相。不管新一代雅特敞篷版会被命名为什么，该车的整体性能，外观造型都将获得全面提升，同时软顶所具备的占用空间小的优势也将获得充分发挥，提升车辆实用性。

　　小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？

　　大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。

　　宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。