北京地铁直通河北的项目主要是北京轨道交通22号线（平谷线），这是京冀首条跨省域轨道交通线路。22号线全长约81.82公里，其中河北段线路长约30公里，共设5站6区间，包括燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站和齐心庄站。

目前，河北段车站主体结构已完成60%，区间主体结构完成55%。22号线的设计时速为160公里/小时，采用市域D型车，具有横排座椅和8辆编组的特点，最大运输能力可达5.44万人次/小时。

这条线路预计将在2025年建成通车，届时，从三河燕郊到北京城市副中心的最快通达时间约为9分钟，到北京CBD地区（东大桥站）的最短时间约为32分钟。该线路将极大地便利居住在河北燕郊、工作在北京的跨省通勤人员，缓解通勤压力，促进区域经济发展和民生改善地铁新篇章：北京地铁将直通河北，未来出行更便捷

想象你从河北的家门口出发，乘坐地铁，不到半小时就能抵达北京的心脏地带。这不是科幻电影里的场景，而是即将成为现实的生活便利。随着京津冀协同发展的不断深入，北京地铁将直通河北，我们的生活将因此发生翻天覆地的变化。

地铁新动脉：河北制造助力北京地铁升级

你知道吗？那些穿梭在北京地铁线路上的列车，有一部分竟然是在河北制造的！在保定市满城区的京投装备河北京车智能制造基地，一列列崭新的地铁列车正在接受最后的调试。这些“河北智造”的列车即将驶向北京，融入首都轨道交通网络，成为北京地铁的新生力量。

河北京车智能制造基地，采用“北京研发、河北制造”的模式，已经累计交付了18种车型，超过1000列列车。这些车辆不仅服务于北京轨道交通11号线、12号线、3号线等线路，还将“河北智造”的列车延伸至浙江绍兴等地。这不仅展示了河北制造业的实力，也为京津冀协同发展注入了新的活力。

交通新格局：北京地铁22号线河北段贯通

近日，随着“笃行号”盾构机进入接收钢套筒，标志着燕郊站—神威大街站双线盾构区间全部贯通。作为京冀首条跨省域轨道交通线路，北京地铁22号线建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。

这条地铁线路的贯通，不仅缩短了燕郊与北京的距离，也为京津冀一体化发展提供了强有力的交通支撑。想象未来你从河北的家门口出发，乘坐地铁直达北京的工作地点，这样的生活是不是很美好？

产业新机遇：京津创新资源在河北“开花结果”

随着京津冀协同发展的不断深入，京津的创新资源正在河北多地“开花结果”。在河北廊坊三河县经济开发区，一家天然气回收设备制造企业正在进行产品的试生产，企业的创始团队主要人员都来自北京的科研单位。

河北三河良好的区位优势，以及产业工人储备和产业链上下游的配套，为顺利投产提供了很大支持。这样的合作模式，让河北的产业得到了快速发展，也为京津冀协同发展提供了新的动力。

未来展望：北京地铁直通河北，生活更美好

北京地铁直通河北，不仅缩短了时空距离，更拉近了我们的心。未来，随着京津冀协同发展的不断深入，我们的生活将变得更加美好。

想象你从河北的家门口出发，乘坐地铁直达北京的工作地点，下班后，再乘坐地铁回到河北的家。这样的生活，是不是很惬意？

北京地铁直通河北，让我们看到了京津冀协同发展的美好未来。让我们携手共进，共同创造更加美好的生活！